terça-feira, 31 de janeiro de 2012
Cadwell Park, The Mountain
segunda-feira, 30 de janeiro de 2012
domingo, 29 de janeiro de 2012
sábado, 28 de janeiro de 2012
sexta-feira, 27 de janeiro de 2012
Cauda do Dragão
quinta-feira, 26 de janeiro de 2012
quarta-feira, 25 de janeiro de 2012
Café Racer
"Motoqueiros" e motos que fizeram moda
Graças aos jovens das décadas de 50 e 60, que podiam se divertir com corridas de rua, nasceu um estilo muito especial de motoqueiros que queriam atingir as 100 milhas ou 160 km/h em duas rodas.
Motos e motociclistas ganharam o apelido de Cafe Racer por causa do local que servia de ponto de encontro para as competições.
Eles se reuniam em bares, pubs londrinos, e criaram um curioso desafio. Escolhiam uma música, um R&R e um bar nas proximidades pra fazer um bate-volta acelerando as máquinas.
Agora, só eram considerados legítimos racers, aqueles que conseguiam fazer este percurso antes da música acabar!
A primeira vez que a música das Jukebox se uniu ao ronco dos motores foi no Ace Cafe em Londres. O dono do bar conta que as corridas eram muito comuns na época, mas que a falta de limites de velocidade causou graves acidentes até que a polícia proibiu as disputas.
A memória está nas paredes do café que recebe, até hoje, motoqueiros de todas as tribos. As donas da casa também estão lá. Uma delas é a Triton, com carenagem da Norton Featherbed e encorpada por dois cilindros da Triumph Bonneville.
Graças aos jovens das décadas de 50 e 60, que podiam se divertir com corridas de rua, nasceu um estilo muito especial de motoqueiros que queriam atingir as 100 milhas ou 160 km/h em duas rodas.
Motos e motociclistas ganharam o apelido de Cafe Racer por causa do local que servia de ponto de encontro para as competições.
Eles se reuniam em bares, pubs londrinos, e criaram um curioso desafio. Escolhiam uma música, um R&R e um bar nas proximidades pra fazer um bate-volta acelerando as máquinas.
Agora, só eram considerados legítimos racers, aqueles que conseguiam fazer este percurso antes da música acabar!
A primeira vez que a música das Jukebox se uniu ao ronco dos motores foi no Ace Cafe em Londres. O dono do bar conta que as corridas eram muito comuns na época, mas que a falta de limites de velocidade causou graves acidentes até que a polícia proibiu as disputas.
A memória está nas paredes do café que recebe, até hoje, motoqueiros de todas as tribos. As donas da casa também estão lá. Uma delas é a Triton, com carenagem da Norton Featherbed e encorpada por dois cilindros da Triumph Bonneville.
Victory Judge
A Victory Motorcycles, fabricante americana que produz as motos consideradas as mais belas do mundo, lansou um novo modelo, a "Judge".
A Judge é um modelo custom com "espírito" esportivo que, na visão de mercado da Victory, tem um preço mais "acessível" (14 mil dólares) para fazer frente à linha "Sportster" da Harley-Davidson.
A Judge traz como principal atributo conciliar uma postura um pouco mais esportivo, sem desprestigiar o conforto para o piloto e para o passageiro.
O motor é o Freedom® 106/6 V-Twin de 110 Nm de torque máximo e 1.731 cc, garantindo muita força e retomadas fáceis, mesmo em baxos regimes de giro. O câmbio é de 6 velocidades e a moto tem 300 quilos de peso. As rodas tem 16 polegadas e a altura do assento ao solo é de apenas 658 mm.
Serão três opções de cores: laranja, vermelha e preta.
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